ઝડપી રનવે સમારકામ માટે ફાઇબરગ્લાસ સાદડીઓ

ભારતીય વાયુસેના ટૂંક સમયમાં સ્વદેશી રીતે વિકસિત ફાઇબરગ્લાસ મેટ્સ ધરાવશે જે તેને યુદ્ધ દરમિયાન દુશ્મનના બોમ્બથી નુકસાન પામેલા રનવેની ઝડપી સમારકામ હાથ ધરવા માટે સક્ષમ બનાવશે.

ફોલ્ડ કરી શકાય તેવી ફાઇબરગ્લાસ સાદડીઓ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, આ ફાઇબરગ્લાસ, પોલિએસ્ટર અને રેઝિનમાંથી વણાયેલા અને હિન્જ્સ દ્વારા એકસાથે જોડાયેલા સખત પરંતુ હળવા અને પાતળા પેનલથી બનેલા હોય છે.

IAF અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે, "ફાઇબરગ્લાસ મેટ્સ વિકસાવવા અને ઇન્ડક્ટ કરવા માટેની સંભવિતતા અભ્યાસ પૂર્ણ થઈ ગયો છે અને તકનીકી સ્પષ્ટીકરણો અને અન્ય ગુણાત્મક આવશ્યકતાઓને અંતિમ સ્વરૂપ આપવાની પ્રક્રિયામાં છે."

"આ એક નવી ટેકનિક છે જે રનવેના સમારકામ માટે વૈશ્વિક સ્તરે ઉભરી રહી છે અને IAF ની અગ્રતા યાદીમાં પ્રોજેક્ટના આંકડા ઊંચા છે," તેમણે ઉમેર્યું.ક્ષમતાનો ઉપયોગ કુદરતી આફતો દરમિયાન નુકસાન પામેલા રનવેના ભાગોને સુધારવા માટે પણ થઈ શકે છે.

સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, IAF એ દર વર્ષે 120-125 ફોલ્ડેબલ ફાઇબરગ્લાસ મેટ સેટની જરૂરિયાતનો અંદાજ મૂક્યો છે અને મોડલિટી તૈયાર થઈ જાય પછી ખાનગી ઉદ્યોગ દ્વારા મેટનું ઉત્પાદન કરવામાં આવે તેવી અપેક્ષા છે.

તેમના વ્યૂહાત્મક મહત્વ અને આક્રમક અને રક્ષણાત્મક હવાઈ કામગીરી તેમજ માણસો અને સામગ્રીને ખસેડવામાં ભૂમિકાને જોતાં, એરફિલ્ડ્સ અને રનવે એ યુદ્ધમાં ઉચ્ચ મૂલ્યના લક્ષ્યાંકો છે અને દુશ્મનાવટ ફાટી નીકળતી વખતે પ્રથમ ફટકો પડે છે.એરફિલ્ડના વિનાશની પણ ભારે આર્થિક અસર પડે છે.

IAF અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે ફોલ્ડ કરી શકાય તેવી ફાઇબરગ્લાસ મેટનો ઉપયોગ બોમ્બ દ્વારા રચાયેલા ખાડાની ટોચને પથ્થરો, કાટમાળ અથવા માટીથી ભરવામાં આવ્યા પછી તેને સમતળ કરવા માટે કરવામાં આવશે.એક ફોલ્ડ કરી શકાય તેવી ફાઇબર ગ્લાસ મેટ 18 મીટર બાય 16 મીટરના વિસ્તારને આવરી લેવામાં સક્ષમ હશે.

મોટાભાગના રનવેમાં ડામરની સપાટી હોય છે, જે કાળા-ટોપવાળા રસ્તાની જેમ હોય છે, અને એવી સપાટીઓ નાખવા અને સેટ કરવામાં આવે છે, જે ઘણા ઇંચ જાડા હોય છે અને વિમાનની ઊંચી અસર અને વજનને સહન કરવા માટે બહુવિધ સ્તરો હોય છે, તેને ઘણા દિવસો લાગે છે.

ફોલ્ડ કરી શકાય તેવી ફાઇબરગ્લાસ મેટ્સ આ સીમાંકન પરિબળને દૂર કરે છે અને ટૂંકા ગાળામાં હવાઈ કામગીરી ફરી શરૂ કરવા સક્ષમ બનાવે છે.